Intentare en este post recopilar un poco la historia de LAS REINAS DE AFRICA de rally mas famoso del mundo . EL DAKAR!!!!!
acabo de encontrar una pagina en aleman que traduciremos para poder disfrutara todos. http://www.rallye-tenere.net/ ire traducciendo la misma a este foro y espero que tengais paciencia porque sera un disfrute para todos. gracias a esta pagina podremos saber mucho de la historia de este mitico rallye.
Espero que si algun amigo del foro (ya mas metido en años) ha tenido algunas de las maquinas que voy a mostrar pues que colabore al mismo con fotos de la misma y contando sus experiencias.
Espero que os guste este post y que conozcamos un poco mas de los comienzos del mitico rallye.
cagiva, suzuki, yamaha e incluso Gilera fueron reinas de africa, y todas ellas tendran su gran espacio en este post que a mi gusto sera precioso porque nos traera mucha historia y grandes recuerdos.
Comenzamos con honda, la cual tiene mucho que agradecerle con respecto a su imagen actual por aquellos MARAVILLOSOS AÑOS, lastima que honda tenga olvidado este sector desde hace años y no este innovando como hacen las demas.
HONDA también fue al París-Dakar y tratararon que las XL XT 500 fuera una fuerte competencia de Yamaha y tener un efecto positivo en las cifras de ventas de la serie XL 250, 350 y 500. Sólo con el compromiso de Cyril Neveu logrado en 1982, en la Honda XR 550 despues de la primera victoria en el Dakar.En los años siguientes fue fuerte contra el BMW y sus pilotos estrella Gaston Rahier
El único XR-XL y modelos, los dos cilindros boxer simplemente no ganaron.
Así que tuvieron que desarrollar algo nuevo, algo que el rendimiento y la fiabilidad de HPN BMW ni debe tener.
Entre más alto el secreto fue un monstruo de un rally de motocicletas, que ya ha sido probado a finales de 1985 y junto a la variante de aire refrigerado XL 600 de 1986 por Neveu y utilizados inmediatamente a la fama y la gloria llegó con Los tres primeros puestos en 1986, Balestrieri también en una sola una HONDA XL 624 cc.
. El NXR 750 V fue impulsado por un V refrigerado por agua de dos cilindros con alrededor de 65 HP y con una velocidad máxima estable incluso con la suspensión en el último Pro Enlace sistema de suspensión, con casi 300 mm de sag trabajado.
Esta motocicleta, que como un modelo para la posterior serie de Enduro "ÁFRICA TWIN 650" debe servir para batir todos los competidores en la larga ruta de París a Dakar y desde 1986 fue durante años la mejor en el largo mitin.
Siempre fue mejorando los detalles de la NXR, el peso se redujo a 170 kg, con la potencia a 75 CV creció.
Aprobó en 1989 el rally invicto.
Honda también ha permitido a los conductores privados se benefician de un mitin versión y, por tanto, podría ser un Honda NXR modificados especialmente para el Rally Dakar de uso de alquiler
1986 - el triple de ganar-Neveu, Lalay, Balestrieri
1987 - doble victoria-Neveu, Orioli
1988 - La victoria Orioli y el tercer lugar de Gilles Lalay
1989 - La victoria y el tercer lugar Lalay de Marc Morales
HONDA luego se retira con una apretada victoria de Lalay
HONDA inesperadamente convertido a partir de 1995 regresó con una espectacular motocicleta.
Una motocicleta ligera equipada con una tecnología avanzada de 250 cc 2 tiempos motor, también desde el punto de vista ecológico y su desempeño fue una sensación.
El francés Jean Brucy podrían inmediatamente con este "experimento" de la casa HONDA con mínimo consumo de combustible y sin grandes problemas técnicos en el quinto lugar general de alcance, su compañero de equipo Richard Sainct ebwenfalls CAD en la plaza sexta lo que un rendimiento, para recompensar a los " experimento inmediatamente después de suspender el rally
Hasta ahora esperar a que el HONDA logre hacer una nueva moto para grandes carreras.
Algo incomprensible, ya que el controlador de campo de 2002 alrededor del 60% la conversión de XR 650 R Rally conversiones.
El potencial de la XR 650 R se extiende plenamente a las KTM
HONDA XL 250/500 R Dakar a principios de los años 80 equipado con un tanque grande y manifestación de diseño debe atraer compradores. 
HONDA XL 600 LM, como competidor a la Yamaha Ténéré en comparación con los compradores multitud, pero apenas éxito. 
. La primera HONDA XRV 650 Twin África de 1988, como una réplica de la legendaria NXR 750 hoy después de varios modelo de atención es uno de los mejores y más populares de viaje Enduros en el mercado. 
GILLES LALLAY
ALESSANDRO DE PETRI
CONTINUA EN UNOS MINUTOS....
HONDA XL 600 DAKAR 1985-1987
Tipo de motor
1 Cilindro
Capacidad
628 cc
Potencia (CV)
52
Suspensión delantera / trasera (mm)
280/280
Tanque de volumen (litro)
60
Altura del asiento (mm)
960
Peso en vacío (kg)
160
HONDA XL 600 M 1986 
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